Wir sind Aero Avionik mit Sitz am Flughafen Saarbrücken
Seit 2010 bieten wir erstklassigen Service in Sachen Avionik. Hier finden Sie alle Meilensteine unserer Erfolgsgeschichte.
2021
Erweiterung der EASA-Zulassung für Embraer Phenom 100 und Phenom 300
2020
Vollständige EASA-Zulassung für Triebwerk und Zelle Dornier 228 sowie ein- und mehrmotorige Flugzeuge mit Kolbenantrieb
2019
Erweiterung der EASA-Zulassung auf das Komponenten-Rating C6 (Ausrüstung für ELT & PLB)
Zulassung als FAA-Repair-Station
2016
Der erste Auszubildende schließt seine Ausbildung als Bundesbester ab
2015
Umzug an den Flughafen Saarbrücken
Erweiterung der EASA-Zulassung auf das Komponenten-Rating C3 für Sprechfunk- und Navigationsausrüstung
2013
EASA-Erstzulassungen als Wartungsbetrieb für Avionik in Zweibrücken werden genehmigt mit den Luftfahrzeug-Ratings A1, A2, A3 (unter anderem Cessna 550, Dornier 228, Embraer 145, Bombardier Learjet 60, Beechcraft King Air 200, Cessna 425, Piaggio P166, Eurocopter EC135) sowie dem Komponenten-Rating C5 (Stromversorgung und Beleuchtung für Main Batterien und Power Packs)
Der erste Auszubildende wird eingestellt und beginnt seine Ausbildung zum Fluggeräteelektroniker
2012
Gründung der Aero Avionik GmbH am Standort Zweibrücken
Die ersten drei Mitarbeiter werden eingestellt
2010
Jan Baltes startet seine Selbständigkeit und übernimmt als Freelancer Fremdkundenprojekte.
